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금융 ▪ 경제 지식

페라이트 관련주

by ♣miller♣ 2023. 5. 26.

영구자석인 페라이트 관련주를 알아봅니다. 페라이트는 산화철이 주원료인 자성 소재로 네오디뮴 자석보다 자력은 비교적 약하지만 가격이 저렴하고 고온에서도 사용이 가능한 장점이 있습니다. 미국과 중국의 갈등 속에서 중국에서 희토류를 무기화하는 움직임으로 희토류 대체제로 부각되었으며 테슬라가 차세대 전기차에 희토류 사용을 하지 않기로 결정함에 따라 페라이트 관련주들이 부각되고 있습니다.

 

 

 

 

페라이트 관련주

📝목차
1. 상신전자_263810
2. 씨큐브_101240
3. 삼화전기_009470
4. 케스피온_079190
5. 한일화학_007770
6. 한솔테크닉스_004710
7. 아모그린텍_007770
8. 유니온머티리얼_047400
 

페라이트 관련주
페라이트 관련주

 

1. 상신전자_263810

 

▶ 페라이트 코어 신재생에너지와 전기자(전장부품용) 리액터 개발로 시제품을 공급
▶ 2022년 페라이트 관련 사업에서 전년 대비 매출 10%, 영업이익 20% 증가한 매출 1,500억 원, 영업이익 200억 원을 기록
▶ 페라이트 소재의 기술 개발에 지속적으로 투자하고 있으며, 글로벌 시장에서 경쟁력을 강화

 

💡 페라이트코어?
페라이트로 만들며 '전자파 노이즈' 제거 등에 쓰이는데 저기차 부품이 본래 기능을 수행하는데 도움

 

상신전자_263810
상신전자_263810

 

 

2. 씨큐브_101240

 

▶ 한국세라믹기술원과 판상 산화철 제조 방법과 그로부터 제조된 판상산화철 및 안료 특허 출원 보유
▶ 한국과학기술연구원, 한국전자기술연구원, 공주대학교 등과 함께 진행한 소재부품기술 개발사업 국책과제를 통해 ‘라이다(Lidar) 센서용 다크톤 무기안료’ 개발 성공

 

 

3. 삼화전기_009470

 

▶ 전기차 모터의 부품 제조
▶ 페라이트를 생산하지는 않지만, 이를 활용한 전기 모터의 부품인 페라이트 코어 부품을 제조
▶ 삼화전자의 계열사로 페라이트코어 및 MPC 코어 제조를 주요 사업으로 영위

삼화전기_009470
삼화전기_009470

 

4. 케스피온_079190

 

▶ 이동통신 단말기용 안테나 전문 개발·제조업체
▶ 자체 생산하는 페라이트 시트(Ferrite Sheet)와 접목한 NFC 안테나를 개발해 제품 구성을 다양화

 

 

5. 한일화학_007770

 

▶ 페라이트 원료인 아연화 제조 사업 영위
▶ 아연화는 고무공업, 도료, 세라믹, 요업, 사료, 화장품 등 다양한 산업의 기초원료로 사용
▶ 타이어 및 자동차용 고무제품, 전자공업의 필수품인 페리트 공업에서 원가 및 물량면에서 큰 비중 자지
▶아연화 시장에서 안정된 영업상의 지위와 우월한 품질보증능력을 바탕으로 지속적으로 업계 선두의 점유율을 유지

 

한일화학_007770
한일화학_007770

 

6. 한솔테크닉스_004710

▶ 페라이트 적층 시트 특허 보유 사실 시장 부각

 

7. 아모그린텍_007770


▶ 나노 소재 기술을 기반으로 다양한 첨단소재와 기능성 부품을 제조
▶ 주요 사업부는 △첨단소재(고효율 자성, 방열, 나노 멤브레인 등) △기능성 소재 부품(FPCB 등) △환경 에너지(ESS 등) 등으로 구성
▶ 2017년 현대모비스, 삼화전자와 함께 EMI 차폐 소재로 '나노결정립리본코어 페라이트' 공동 개발한 바 있음
▶ 글로벌 최대 전기차 업체인 테슬라에 부품을 납품
▶ 리비안, GM 등과 같은 다른 전기차 업체로 매출을 확대
▶ 테슬라의 페라이트 검토소식에 아모그린텍의 고효율 자성 부품 부각

 

아모그린텍_007770
아모그린텍_007770

 

8. 유니온머티리얼_047400

▶ 페라이트 마그네트 자동차용 및 가전용 모터의 소재 등을 제조 및 판매
▶ 세계시장에서 점유율은 약 10~12% 정도로 추정하고 있으며 국내 시장에서는 30% 정도 점유
▶ 타이어 및 자동차용 고무제품, 전자공업의 필수품인 페리트 공업에서 원가 및 물량면에서 큰 비중 자지

 

 


자동차용 모터에 사용되는 페라이트 자석은 신뢰성과 안전성을 확보하기 위해 장시간의 내구성시험을 거쳐야 적용될 수 으며 자동차 산업의 특성상 부품업체의 까다로운 납품조건과 품질조건 등을 충족해야 하는 진입장벽도 있습니다.

앞서 지난 4월 말 미국 광물 전문 매체 마이닝은 ‘테슬라가 차세대 전기차에 희토류를 사용하지 않기로 결정했다’고 보도하면서 현재 테슬라 전기차 모터에는 일부 희토류가 사용되는데, 테슬라는 희토류 대신 페라이트를 사용할 가능성이 높다는 게 이 매체의 보도 내용인데요, 페라이트는 중국 의존도가 높아 공급 불안정성이 큰 희토류의 단점을 보완할 대체재로 주목받았고, 당연히 이와 관련하여 희토류 대안 소재와 관련된 종목의 강세가 나타났습니다. 다만, 희토류를 대체할 소재가 어떤 광물이 될지는 아직 명확하지 않으며, 짧은 시간 내 특정 광물이 희토류를 대체하기도 힘들다는 것이 문제입니다.

 

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