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금융 ▪ 경제 지식

전고체 배터리 관련주 10종목 정리

by ♣miller♣ 2023. 4. 18.

전고체 배터리 관련주에 대하여 알아보겠습니다.

전기차 화재의 원인인 열폭주는 배터리 내부에 충격이 가해지면 나타나는 발열 반응입니다. 현재 대부분의 전기차에 사용되는 배터리는 액체 형태의 전해질을 사용하여 만든 리튬이온 배터리 입니다. 하지만 이 배터리의 위험요소는 배터리내의 변형과 충격 등으로 양극과 음극의 직접적인 접촉을 막는 분리막이 훼손되면 액체 전해질이 양극 물질과 만나면서 배터리의 온고가 천도까지 급상승하며 화재로 이어지기에 대체 배터리의 필요성이 논의되어 왔습니다.

[금융 ▪ 경제 지식] - 리튬이온배터리 구조 양극재 음극재

전고체 배터리 관련주
전고체 배터리 관련주

    🔎전고차 배터리 관련주 10종목
  • 한농화성
  • 티에스아이
  • 디에이테크놀로지
  • 이수화학
  • 레몬
  • 씨아이에스
  • LG화학
  • 대주전자재료
  • 삼성 SDI
  • 아바코

전고체 배터리 관련주

1. 한농화성(011500)

▶전고체 배터리 고분자 전해질의 핵심소재인 가소제와 가교재 개발
▶한국화학연구원과 LG화학에서 위의 물질을 이용한 배터리의 안정화, 성능평가 담당
▶2020년 9월에 국책과제인 '리튬금속고분자전지용 전고상고분자 전해질 소재 합성 기술 및 상용화 기술 개발'의 주관기업으로 참여

한농화성 차트
한농화성 차트

2. 티에스아이(277880)

▶2020년 7월 코넥스시장에서 코스닥시장으로 이전 상장
▶2차전지 제조 장비 중 2차전지의 활물질, 도전재, 용매를 혼합하는 믹싱공정을 운영하는 장비와 그 시스템 판매 사업 등을 영위

티에스아이 차트
티에스아이 차트

3. 디에이테크놀로지(196490)

▶전고체 배터리 장비 개발 추진 중
▶2018년 정부 연구기관인 한국기초과학지원연구원과 전고체 배터리 기반 자유변형 2차전지 제조기술 MOU체결
▶폐배터리 재활용 관련주로도 분류되며 폐배터리 팩고 ㅏ모듈 자동 분해 자동화 시스템 기술 개발

디에이테크놀로지 차트
디에이테크놀로지 차트

4. 이수화학(005950)

▶이수그룹 계열의 석유화학업체
▶한국전자기술연구원(KETI)이 주관하는 황화물계 전고체 배터리 전해질 핵심기술 개발 업체로 선정되어 개발 추진 중
▶테스트 과정에서 만들어진 황화리튬 시제품, 국내 주요 고체 전해질 생산업체인 에코프로비엠에 공급

이수화학 차트
이수화학 차트

5. 레몬(294140)

▶2022년 6월에 고강도, 박막화, 열 안정성의 전기차용 고체 전지 전해질 지지체 개발에 성공

💡지지체란?
전지는 내부 양극과 음극의 사이를 이온이 오가며 화학반응을 일으키는 원리로 충방전을 하는데 양극과 음극사이를 오가는 이온 양이 과하여 전지가 폭발할 위험을 막는 것

레몬 차트
레몬 차트

6. 씨아이에스(222080)

▶2020년 12월에 KETI와 전고체전지 핵심소재인 고체전해질 특성향상에 관한 기술이전 계약 체결
▶2021년 9월에 자회사인 씨아이솔리드에서 전고체전지의 상용화를 위한 티에스아이, 한국진공등과 고체전해질 생산라인 구축 관련 MOU체결
▶739억 원 규모의 2차전지 전극공정 제조장비 공급 계약 체결로 2025년 9월 말까지 진행

씨아이에스 차트
씨아이에스 차트

7.LG화학(051910)

▶LG그룹 계열의 국내 대표 화학기업
▶상온에서도 빠른 속도로 충전이 가능한 장수명 전고체 배터리 기술을 개발

LG화학 차트
LG화학 차트

8. 대주전자재료(078600)

▶2021년 10월에 KERI(한국전기연구원)로부터 황화물계 전고체전지용 고체전해질 공침 제조기술 이전받음
▶제2공장 부지에 파일럿 생산시설을 구축하는 등 고체전해질 양산 제조시설에 대한 투자 확대

9. 삼성 SDI(006400)

▶2021년 9월에 국제전기자동차엑스포에서 개발 중인 2차 전지 전고체 배터리 공개
▶현대차와 차세대 배터리인 전고체 배터리 공동개발 추진

10. 아바코(083930)

▶전고체 이차전지의 고체전해질을 고속으로 증착하는 공정 및 장비 개발 중
▶전고체 전지 수명과 안전성을 동시에 높이는 원천 기술 보유


물론 전고체 배터리를 구현하기까지는 어려운 점이 많이 있습니다. 액체의 전해질인 리튬이온배터리는 전극을 담그기만 하면 이온이 흐르지만 고체 전해질은 그렇지 않기 때문입니다. 또한 리튬배터리보다 4배 이상 비싼 제조원가도 아직은 넘어야 할 산이지만 삼성 이재용 회장이 삼성 SDI 사업장을 방문하여 전고체배터리 시험생산라인 검사하는 등 계속하여 이 산업에 적극적으로 투자 및 생산하는 기업은 늘어날 것입니다.

 

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